Perkins II DD-377 - Historia

Perkins II DD-377 - Historia


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Perkins II DD-377

Perkins II (DD-377: dp. 2,300 (f.); 1. 341'3 "; b. 34'8"; dr. 17 '; s. 35 k.; Cpl. 204; a. 4 5 ", 12 21 "tt., 2 dct .; cl. Mahan) El segundo Perkins (DD-377) fue depositado el 15 de noviembre de 1934 en Puget Sound Navy Yard, Puget Sound, Washington, lanzado el 31 de diciembre de 1935; patrocinado por la Sra. Larz Anderson; y encargado el 18 de septiembre de 1936, el teniente comandante. Samuel P. Jenkins al mando. Asignado primero a Destroyers, Scouting Force luego a Destroyers, Battle Force, Perkins tenía su base en San Diego y operaba en el Pacífico oriental antes de la Segunda Guerra Mundial. En Mare Island para su revisión, el 7 de diciembre de 1941, se presentó para el servicio de escolta de convoyes el día 15 y el día 17 estaba en ruta a Pearl Harbor. El 15 de enero de 1942 regresó a Mare Island para la instalación de un nuevo equipo de radar y el 25 regresó a Hawai. El 2 de febrero partió de Pearl Harbor con Chtcago hacia el suroeste del Pacífico. El día 14, se unió a los barcos de Australia, Nueva Zelanda y otros Estados Unidos en el Escuadrón ANZAC y luego se encargó de proteger los accesos orientales a Australia y Nueva Zelanda. Durante la primavera, continuó las operaciones con ese escuadrón, a veces navegando con fuerzas de transporte rápido mientras surcaban el Mar del Coral para atacar los asentamientos enemigos, escoltando a las unidades de reabastecimiento de combustible a las áreas de encuentro y protegiendo a los barcos más grandes de ella y combinando fuerzas mientras atacaban las posiciones enemigas. Desde Nueva Guinea hasta las Islas Salomón. El 1 y 2 de mayo, el escuadrón se unió al TF 11 y TF 17 y luego examinó a los portaaviones de esas fuerzas cuando sus aviones atacaron Tulagi para abrir la Batalla del Mar del Coral. Destacado el 7, el escuadrón se dirigió al archipiélago de Louisiade para interceptar un ataque anfibio japonés en Port Moresby a través del Pasaje Jomard. Esa tarde, los barcos fueron atacados por aviones con base en tierra y al expulsarlos contribuyó a desviar la fuerza japonesa, cumpliendo así la misión sin enfrentarse a los barcos enemigos y preparando el escenario para la acción final de la Batalla del Mar del Coral: el batalla de portaaviones el 8 de mayo. Mientras las fuerzas de portaaviones luchaban hasta un empate, el escuadrón ANZAC continuó patrullando hacia el sureste de Papúa. El día 10, el escuadrón se dirigió a Australia y durante casi dos meses Perkins escoltó convoyes y patrulló las entradas del puerto a lo largo de las costas del Mar de Tasmania y Coral de ese país. El 11 de julio zarpó hacia Auckland, de allí a Numea. Siguió el servicio de escolta del convoy entre Suva y Nueva Caledonia y, a mediados de agosto, se vio obligada a regresar a Nueva Zelanda para reparar la hélice. El día 20, sin embargo, zarpó hacia Pearl Harbor, donde se completaron las reparaciones y el equipo de radar adicional y 40 mm. A mediados de noviembre, Perkins se dirigió nuevamente hacia el oeste, llegando a Espíritu Santo el día 27. Tres días después partió de Segond Channel en R.Adm. La fuerza del destructor de cruceros de Wright para interceptar y destruir las fuerzas enemigas que intentan reforzar sus unidades Oll Guadalcanal. A las 23.15, se realizaron 5 conjuntos de radar y unos minutos más tarde se entabló la batalla de Tassafaronga. Perkins soltó 8 torpedos, sin anotar ninguno, luego apuntó sus armas a la playa. Sin daños en el encuentro, se volvió hacia Tulagi para ayudar a Pensacola en llamas, mientras que Maury fue a ayudar a JVew Orleans. Continuando con las operaciones desde Tulagi, bombardeó la costa de Guadaloanal y sirvió en asignaciones de escolta hasta enero de 1943. Siguió una breve disponibilidad en Noumea y el 13 estaba de regreso en Tulagi para más misiones de escolta y apoyo. A fines de abril, Perkins se unió a TF 10 para entrenamiento táctico y en mayo regresó a Australia para unirse a las fuerzas que se reunían para el empuje hacia la costa de Nueva Guinca para ganar el control de la península de Huon. En el verano creció la base de Milne Bay. A finales de junio, las fuerzas anfibias aliadas se trasladaron a la bahía de Nassau, al sur de Salamaua, y a las Tobriand. Las unidades de infantería presionaron hacia Salamaua: australianos de Wau en las estribaciones de Owen Stanley Range y estadounidenses de Nassau Bay. Los botes PT golpearon la línea de suministro de Finsehhafen — Lae del enemigo y A.A.F. y R.A.A.F. aviones bombardearon y ametrallaron instalaciones japonesas hasta Wewak y Madang. El 21 de agosto, Perkins, alzada de la bandera de DesRon 5, condujo a Smith Conyngham y Mahan fuera de Milne Bay para hacer un barrido del golfo de Huon y luego bombardear Finsehhafen. En la noche del 22 al 23 de agosto cumplieron su misión y devolvieron el fuego naval a la campaña de Nueva Guinea después de su ausencia durante 18 meses de combates terrestres. El 4 de septiembre, Perkins bombardeó la costa entre los ríos Bulu y Buso, y luego cubrió a los soldados aliados. mientras llegaban a tierra en Red Beach y se dirigían hacia Lae. El día 8, apuntó con sus armas a la guarnición aislada de Lae y el día 15 se retiraron los últimos restos de esa guarnición. Salamaua, que dependía de Lae, ya había caído y el 16 de las fuerzas aliadas marcharon hacia Lae. Finsehhafen cayó el 2 de octubre, comenzó la socavación de los valles fluviales y el aumento del tráfico aliado en Huon Gu1f, junto con la presencia de submarinos japoneses, trajo a Perkins de vuelta al servicio de escolta. Los refuerzos fueron escoltados a Langemak Bay y a Scarlet Beach al este de Satelberg. En noviembre continuaron las tareas de escolta. Luego, el 28, partió de Milne Bay hacia Buna, navegando de forma independiente. Poco antes de las 0200 del día 29, una imagen oscura emergió de la oscuridad y pocos minutos más tarde el buque de tropas australiano Duntroon la embistió en el costado de babor, en medio del barco. Partiendo en dos, Perkins bajó y se llevó cuatro de sus erew con ella a una tumba de agua aproximadamente a 2 millas de la isla de Ipoteto. Perkins ganó 4 estrellas de batalla durante la Segunda Guerra Mundial.


USS Perkins (DD-877)

USS Perkins (DD / DDR-877) era un Engranaje-destructor de clase en la Armada de los Estados Unidos. Fue el tercer barco de la Armada llamado así por el comodoro George H. Perkins USN (1835-1899).

  • DDR-877, 18 de febrero de 1949
  • DD-877, 30 de septiembre de 1962
  • Pistolas calibre 6 × 5 "/ 38
  • Cañones AA de 12 × 40 mm
  • Cañones AA de 11 × 20 mm
  • Tubos de torpedo de 10 × 21 pulgadas (533 mm)
  • 6 proyectores de carga de profundidad.
  • 2 × pistas de carga de profundidad

Perkins fue establecido por Consolidated Steel Corporation en Orange, Texas el 19 de junio de 1944, lanzado el 7 de diciembre de 1944 por la Sra. Larz Anderson (Isabel Weld Perkins) y encargado el 4 de abril de 1945.


Historia operativa

Asignado primero a Destroyers, Scouting Force luego a Destroyers, Battle Force, Perkins fue embarcado en San Diego, California y operado en el Pacífico oriental antes de la Segunda Guerra Mundial. En el astillero naval de Mare Island para su revisión, el 7 de diciembre de 1941, se presentó para el servicio de escolta de convoyes el día 15 y el día 17 se dirigía a Pearl Harbor. El 15 de enero de 1942 regresó a Mare Island para la instalación de nuevos equipos de radar y el 25 regresó a Hawai.

El 2 de febrero partió de Pearl Harbor con Chicago, para el suroeste del Pacífico. El día 14, se unió a los barcos de Australia, Nueva Zelanda y otros Estados Unidos en el Escuadrón ANZAC y luego se encargó de proteger los accesos orientales a Australia y Nueva Zelanda. Durante la primavera, continuó las operaciones con ese escuadrón, a veces navegando con rápidas fuerzas de portaaviones mientras surcaban el Mar del Coral para atacar las invasiones enemigas, escoltando a las unidades de reabastecimiento de combustible a las áreas de encuentro y protegiendo a los barcos más grandes y combinando fuerzas mientras atacaban. posiciones enemigas desde Nueva Guinea hasta las Islas Salomón.

El 1 y 2 de mayo, el escuadrón se unió a TF & # 16011 y TF & # 16017, luego examinó a los portaaviones de esas fuerzas cuando sus aviones atacaron Tulagi para abrir la Batalla del Mar del Coral. Destacado el 7, el escuadrón se dirigió al archipiélago de Louisiade para interceptar un ataque anfibio japonés en Port Moresby a través del Pasaje Jomard. Esa tarde, los barcos fueron atacados por aviones con base en tierra y, al ahuyentarlos, contribuyó a desviar la fuerza japonesa, cumpliendo así la misión sin enfrentarse a los barcos enemigos y preparando el escenario para la acción final de la Batalla del Mar del Coral: el batalla de portaaviones el 8 de mayo.

Mientras las fuerzas de los portaaviones luchaban por empate, el escuadrón ANZAC continuó patrullando hacia el sureste de Papúa. El día 10 la escuadra se dirigió a Australia y durante casi dos meses Perkins escoltaron convoyes y patrullaron las entradas del puerto a lo largo de las costas del Mar de Tasmania y Coral de ese país. Durante este tiempo, Perkins fue uno de los principales buques aliados en el puerto de Sydney durante el ataque de un submarino enano japonés del 31 de mayo de 1942. [1]

El 11 de julio zarpó hacia Auckland, de allí a Numea. Siguió el servicio de escolta del convoy entre Suva y Nueva Caledonia y, a mediados de agosto, se vio obligada a regresar a Nueva Zelanda para reparar la hélice. El día 20, sin embargo, zarpó hacia Pearl Harbor, donde se completaron las reparaciones y se instalaron equipos de radar adicionales y cañones de 40 y 160 mm.

A mediados de noviembre Perkins se dirigió nuevamente hacia el oeste, llegando a Espíritu Santo el día 27. Tres días después partió del Canal Segond en la fuerza de destructores de cruceros del contraalmirante Carleton Wright para interceptar y destruir a las fuerzas enemigas que intentaban reforzar sus unidades en Guadalcanal. A las 23.15, se hicieron 5 contactos de radar y unos minutos más tarde se entabló la batalla de Tassafaronga. Perkins soltó 8 torpedos, sin anotar ninguno, luego apuntó sus armas a la playa. Sin daos en el encuentro, se volvi hacia Tulagi para ayudar a la quema. Pensacola, tiempo Maury fui a ayudar Nueva Orleans. Continuando con las operaciones desde Tulagi, bombardeó la costa de Guadalcanal y sirvió en asignaciones de escolta hasta enero de 1943. Siguió una breve disponibilidad en Noumea y el 13 estaba de regreso en Tulagi para futuras misiones de escolta y apoyo.

A finales de abril Perkins se unió a TF & # 16010 para el entrenamiento táctico y en mayo regresó a Australia para unirse a las fuerzas que se reunían para el avance de la costa de Nueva Guinea para hacerse con el control de la península de Huon. En el verano creció la base de Milne Bay. A finales de junio, las fuerzas anfibias aliadas se trasladaron a la bahía de Nassau, al sur de Salamaua, y a las Trobriand. Las unidades de infantería presionaron contra los australianos Salamaua de Wau en las estribaciones de Owen Stanley Range y los estadounidenses de Nassau Bay. Los botes PT golpearon la línea de suministro del enemigo Finschhafen-Lae y los aviones AAF y RAAF bombardearon y ametrallaron las instalaciones japonesas hasta Wewak y Madang.

El 21 de agosto Perkins, buque insignia de DesRon 5, led Herrero, Conyngham, y Mahan fuera de la bahía de Milne para hacer un barrido del golfo de Huon y luego bombardear Finschhafen. En la noche del 22 al 23 de agosto cumplieron su misión y devolvieron el fuego naval a la campaña de Nueva Guinea después de su ausencia durante 18 meses de combates terrestres.

El 4 de septiembre Perkins bombardearon la costa entre los ríos Bulu y Buso, luego cubrieron a los soldados aliados mientras desembarcaban en Red Beach y se dirigían hacia Lae. El día 8, apuntó con sus armas a la guarnición aislada de Lae y el día 15 se retiraron los últimos restos de esa guarnición. Salamaua, que dependía de Lae, ya había caído y el 16 de las fuerzas aliadas marcharon hacia Lae.

Finschhafen cayó el 2 de octubre, comenzó la erosión de los valles fluviales y el aumento del tráfico aliado en el golfo de Huon, junto con la presencia de submarinos japoneses, trajo consigo Perkins volver al deber de escolta. Los refuerzos fueron escoltados a Langemak Bay y a Scarlet Beach al este de Satelberg. En noviembre continuaron las tareas de escolta. Luego, el 28 de noviembre de 1943, partió de Milne Bay hacia Buna, navegando de forma independiente. Poco antes de las 0200 del día 29, una imagen oscura emergió de la oscuridad y pocos minutos después el buque de tropas australiano. Duntroon la embistió en el costado de babor, en medio del barco. Dividiendo en dos Perkins bajó y se llevó a cuatro de su tripulación con ella a una tumba de agua aproximadamente a 2 & # 160 millas de la isla de Ipoteto.


Destino [editar | editar fuente]

Finschhafen cayó el 2 de octubre, comenzó la erosión de los valles fluviales y el aumento del tráfico aliado en el golfo de Huon, junto con la presencia de submarinos japoneses, trajo consigo Perkins volver al deber de escolta. Los refuerzos fueron escoltados a Langemak Bay y a Scarlet Beach al este de Satelberg. En noviembre continuaron las tareas de escolta. Luego, el 28 de noviembre de 1943, partió de Milne Bay hacia Buna, navegando de forma independiente. Poco antes de las 0200 del día 29, una imagen oscura emergió de la oscuridad y pocos minutos después el buque de tropas australiano. Duntroon la embistió en el costado de babor, en medio del barco. Dividiendo en dos Perkins bajó y se llevó a cuatro de su tripulación con ella a una tumba de agua aproximadamente a 2 & # 160 millas de la isla de Ipoteto.


USS Perkins DD 377 (1936-1942)

Solicite un paquete GRATUITO y obtenga la mejor información y recursos sobre el mesotelioma durante la noche.

Todo el contenido es copyright 2021 | Sobre nosotros

Publicidad de abogados. Este sitio web está patrocinado por Seeger Weiss LLP con oficinas en Nueva York, Nueva Jersey y Filadelfia. La dirección principal y el número de teléfono de la empresa son 55 Challenger Road, Ridgefield Park, Nueva Jersey, (973) 639-9100. La información de este sitio web se proporciona únicamente con fines informativos y no pretende proporcionar asesoramiento legal o médico específico. No deje de tomar un medicamento recetado sin antes consultar con su médico. Suspender un medicamento recetado sin el consejo de su médico puede provocar lesiones o la muerte. Los resultados anteriores de Seeger Weiss LLP o sus abogados no garantizan ni predicen un resultado similar con respecto a ningún asunto futuro. Si usted es un propietario legal de los derechos de autor y cree que una página de este sitio queda fuera de los límites del "Uso legítimo" e infringe los derechos de autor de su cliente, podemos contactarnos con respecto a cuestiones de derechos de autor en [email & # 160protected].


Ketchum Ridge en la Antártida lleva su nombre. & # 912 & # 93

Cita Silver Star [editar | editar fuente]

El Presidente de los Estados Unidos de América se complace en presentar la Estrella de Plata al Teniente Comandante Gerald Lyle Ketchum (NSN: 0-70240), Marina de los Estados Unidos, por su valentía e intrepidez en la acción contra el enemigo. Mientras que el Comandante en Jefe del Destructor U.S.S. PERKINS (DD-377), el 22 de septiembre de 1943, durante una operación en la que su barco fue asignado para proteger un convoy de lanchas de desembarco, ayudó a enfrentarse, repeler y destruir un feroz ataque aéreo enemigo lanzado por diez aviones torpederos. Rápida y eficientemente puso su barco en acción, colocándose entre los aviones y el convoy indefenso, y mientras estaba fuertemente ametrallado, evitó simultáneamente dos torpedos con hábiles maniobras, mantuvo todas las baterías en acción, derribó un avión torpedo y ayudó en el destrucción de otro. Sus acciones y conducta estaban en consonancia con las más altas tradiciones del Servicio Naval de los Estados Unidos.

Cita Legion of Merit [editar | editar fuente]

El Presidente de los Estados Unidos de América se complace en presentar la Legión de Mérito al Capitán Gerald Lyle Ketchum (NSN: 0-70240), Marina de los Estados Unidos, por conducta excepcionalmente meritoria en el desempeño de servicios sobresalientes al Gobierno de los Estados Unidos. como Subcomandante de la Fuerza de Apoyo Naval de los Estados Unidos, Antártida, durante la Operación DEEP FREEZE I y II del 1 de febrero de 1955 al 22 de marzo de 1957. Un líder extremadamente competente e ingenioso, el Capitán Ketchum ha sido responsable y ha supervisado directamente la preparación e implementación de planes para dos expediciones antárticas que involucraron el diseño, establecimiento y operación de siete bases ampliamente dispersas construidas para apoyar el programa antártico del Comité Nacional de los Estados Unidos para el Año Geofísico Internacional. Asumiendo el mando de las unidades de la Fuerza de Tarea desde el 10 de diciembre de 1955 hasta el 3 de febrero de 1956 durante la Operación DEEP FREEZE I, dirigió hábilmente las unidades de aeronaves y barcos en operaciones peligrosas y difíciles. Durante la Operación DEEP FREEZE II, asumió el mando de la Fuerza de Tarea del 14 de septiembre al 20 de diciembre de 1956, período durante el cual condujo a través de la peligrosa capa de hielo antártica sin daños el convoy de barcos más grande jamás desplegado en la Antártida. Del 14 de enero al 27 de febrero de 1957, asumió el mando de un grupo de trabajo de tres barcos y estableció una base en la costa de Knox en condiciones de hielo extremadamente adversas. Por su liderazgo sobresaliente, juicio e inspiradora devoción al deber en todo momento, el Capitán Ketchum defendió las más altas tradiciones del Servicio Naval de los Estados Unidos.


Mục lục

Perkins được đặt lườn vào ngày 15 tháng 11 năm 1934 tại Xưởng hải quân Puget Sound, Bremerton, Washington. Nó được hạ thủy vào ngày 31 tháng 12 năm 1935, được đỡ đầu bởi bà Larz Anderson và được đưa ra hoạt động vào ngày 18 tháng 9 năm 1936 dưới quyền chỉ huy của Hạkins Jenny.

Được phân về Hải đội Khu trục trực thuộc Lực lượng Tuần tiễu, và sau đó cantó Hải đội Khu trục trực thuộc 'Lực lượng Chiến trận, Perkins đặt cảng nhà tại San Diego, California và hoạt động tại khu vực Đông Thái Bình Dương trước Thế Chiến II. Khi Hải quân Nhật bất ngờ tấn công Trân Châu Cảng vào ngày 7 tháng 12 năm 1941, Perkins đang được đại tu tại Xưởng hải quân Mare Island nó nhận nhiệm vụ hộ tống vận tải vào ngày 15 tháng 12, và đã lên đường đi Trân Châu Cảng vào ngày 17 tháng 1 ny 15 tháng Xưởng hải quân Mare Island để được trang bị một dàn radar mới, và đến ngày 25 tháng 1 đã quay trở lại Hawaii.

Perkins rời Trân Châu Cảng vào ngày 2 tháng 2 cùng tàu tuần dương hạng nặng USS Chicago (CA-29) để đi đến khu vực Tây Nam Thái Bình Dương. Đến ngày 14 tháng 2, nó gia nhập cùng các tàu chiến Australia, Nueva Zelanda và Hoa Kỳ khác thuộc Hải đội ANZAC đang làm nhiệm vụ bảo vệ các tuyến đường hàng hải ph tiếp cận. Trong suốt mùa Xuân, nó tiếp tục hoạt động cùng đơn vị này, thỉnh thoảng di chuyển cùng lực lượng tàu sân bay nhanh khi chúng băng ngang biển Coral tấn công cai cái tiếp tế, cũng như hộ tống các tàu chiến lớn thuộc lực lượng kết hợp khi chúng bắn phá các vị trí trú đóng đối phương trải từ Nueva Guinea cho đến quần đảo Solomon.

Vào ngày 1-2 tháng 5, hải đội gia nhập cùng các lực lượng đặc nhiệm 11 và 17, lúc này đang hộ tống các tàu sân bay tung ra cuộc không kích xuống Tulagnở màn Coral. Chin màn Được cho tách ra vào ngày 7 tháng 5, hải đội di chuyển về phía quần đảo Louisiade để đánh chặn một lực lượng đổ bộ Nhật Bản đang hướng đến Port Moresby ngang J qua eardo biển. Xế trưa hôm đó, các con tàu bị máy bay đối phương đặt căn cứ trên đất liền tấn công, và qua việc đánh đuổi chúng đã góp phần làm phân tán lực ln Nh. Chúng hoàn thành nhiệm vụ mà không đối đầu với tàu đối phương, đặt tiền đề cho cuộc đụng độ chính giữa hai lực lượng tàu sân bay đối đầu vào ngày 8 tháng 5.

Khi các lực lượng tàu sân bay rút lui, Hải đội ANZAC tiếp tục tuần tra về phía Đông Nam Papua Nueva Guinea. Vào ngày 10 tháng 5, đơn vị lên đường quay trở về Australia, và trong gần hai tháng tiếp theo sau, Perkins hộ tống các đoàn tàu vận tải cũng như tuần tra các lối ra vào cảng dọc theo bờ biển Coral và biển Tasman của nước này. Vào lúc này, nó là một trong số các tàu Đồng Minh đã hiện diện trong cảng Sídney vào lúc diễn ra cuộc Tấn công cảng Sídney của tàu ngầm bỏ túi Nhật vào ngà ngày 31 th. , Perkins lên đường đi Auckland, và sau đó đến Nouméa. Nó làm nhiệm vụ hộ tống vận tải giữa Suva và Nueva Caledonia, và đến giữa tháng 8 bị buộc phải quay trở lại Nueva Zelanda để sửa chữa chân vịt. Vào ngày 20 tháng 8, nó lên đường đi Trân Châu Cảng để hoàn tất việc sửa chữa cũng như để bổ sung radar và pháo Bofors 40 mm.

Vào giữa tháng 11, Perkins lại hướng cantó phía Tây, đi đến Espiritu Santo vào ngày 27 tháng 11. Ba ngày sau, nó rời eo biển Segond trong thành phần lực lượng tuần dương-khu trục dưới quyền Chuđốcn i höh đang tìm cách tăng viện lực lượng trú đóng tại Guadalcanal. Lúc 23 giờ 15 phút, năm mục tiêu bị phát hiện trên màn hình radar, và sau vài phút Trận Tassafaronga nổ ra. Perkins đã phóng tám quả ngư lôi, rồi hướng các khẩu pháo của nó vào bãi biển. Không bị hư hại sau trận chiến, nó hướng đến Tulagi để trợ giúp cho tàu tuần dương hạng nặng Pensacola đang bốc cháy, trong khi tàu khu trục Maury trợ giúp cho chiếc Nueva Orleans. Tiếp tục hoạt động từ Tulagi, nó bắn phá bờ biển Guadalcanal và phục vụ hộ tống vận tải cho đến tháng 1 năm 1943. Sau một chặng nghỉ ngắn tại Nouméa, nó nó ngày và lc vụ hộ tống và hỗ trợ.

Vào cuối tháng 4, Perkins gia nhập Lực lượng Đặc nhiệm 10 để huấn luyện chiến thuật, và đến tháng 5, nó quay trở lại Australia tham gia lực lượng được tập trung cho cuộc tấn công dọc theo bờo bờon Nueva Guinea. Vào cuối tháng 6, lực lượng đổ bộ Đồng Minh di chuyển vào vịnh Nassau về phía Nam Salamaua, và đi vào Trobriands. Vào ngày 21 tháng 8, trong vai trò soái hạm của Đội khu trục 5, nó dẫn đầu các tàu khu trục Herrero, Conyngham Virginia Mahan rời vịnh Milne để càn quét vịnh Huon rồi bắn phá Finschhafen. Trong đêm 22-23 tháng 8, họ hoàn tất nhiệm vụ.

Vào ngày 4 tháng 9, Perkins bắn phá bờ biển tại khu vực giữa hai con sông Bulu và Buso, rồi bảo vệ cho lực lượng Đồng Minh trên bờ khi họ đổ bộ lên bãi Rad và hướng đến Lea. Vào ngày 8 tháng 9, chiếc tàu khu trục hướng các khẩu pháo của nó vào điểm tập trung lực lượng bị cô lập tại Lea, và đến ngày 15 tháng 9, lực tri b. Salamaua, phụ thuộc vào Lea, thất thủ vào ngày 16 tháng 9, và lực lượng Đồng Minh tiến quân vào Lea.

Finschhafen tiếp nối thất thủ vào ngày 2 tháng 10. Sự tăng cường di chuyển của tàu bè Đồng Minh tại vịnh Huon kết hợp với sự hiện diện của tàu ngầm Nhđn t Bảt Perkins phải quay trở lại nhiệm vụ hộ tống. Lực lượng tăng viện được hộ tống đến vịnh Langemak và đến bãi Scarlet về phía Đông Satelberg. Trong tháng 11, nó tiếp nối nhiệm vụ hộ tống, và vào ngày 28 tháng 11, nó rời vịnh Milne để đi Buna, di chuyển một cách độc lập. Ngay trước 02 giờ 00 ngày 29 tháng 11, trong bóng đêm đen như mực, chiếc tàu vận tải chuyển quân Australia Duntroon đã đâm vào nó bên mạn trái ở giữa tàu. Bị cắt làm đôi, Perkins đắm ở vị trí cách khoảng hai dặm ngoài khơi đảo Ipoteto, và có bốn thành viên thủy thủ đoàn thiệt mạng cùng con tàu.

Vào ngày 4 tháng 9, Perkins bắn phá bờ biển tại khu vực giữa hai con sông Bulu và Buso, rồi bảo vệ cho lực lượng Đồng Minh trên bờ khi họ đổ bộ lên bãi Red và hướng đến Lea. Vào ngày 8 tháng 9, chiếc tàu khu trục hướng các khẩu pháo của nó vào điểm tập trung lực lượng bị cô lập tại Lea, và đến ngày 15 tháng 9, lực tri b. Salamaua, phụ thuộc vào Lea, thất thủ vào ngày 16 tháng 9, và lực lượng Đồng Minh tiến quân vào Lea.

Finschhafen tiếp nối thất thủ vào ngày 2 tháng 10. Sự tăng cường di chuyển của tàu bè Đồng Minh tại vịnh Huon kết hợp với sự hiện diện của tàu ngầm Nhđn t Bảt Perkins phải quay trở lại nhiệm vụ hộ tống. Lực lượng tăng viện được hộ tống đến vịnh Langemak và đến bãi Scarlet về phía Đông Satelberg. Trong tháng 11, nó tiếp nối nhiệm vụ hộ tống, và vào ngày 28 tháng 11, nó rời vịnh Milne để đi Buna, di chuyển một cách độc lập. Ngay trước 02 giờ 00 ngày 29 tháng 11, trong bóng đêm đen như mực, chiếc tàu vận tải chuyển quân Australia Duntroon đã đâm vào nó bên mạn trái ở giữa tàu. Bị cắt làm đôi, Perkins đắm ở vị trí cách khoảng hai dặm ngoài khơi đảo Ipoteto, và có bốn thành viên thủy thủ đoàn thiệt mạng cùng con tàu.

Perkins được tặng thưởng bốn Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai.


Ejes de dirección

¿Está la reconstrucción, reparación o actualización del sistema de dirección en su lista de tareas pendientes? El eje de dirección correcto es esencial para hacer bien el trabajo. Ya sea que necesite reemplazar un eje de dirección desgastado o inferior, convertir de dirección manual a dirección asistida (o viceversa), o construir un sistema de dirección personalizado desde cero, lo tenemos cubierto. Usted & rsquoll encontrará ejes de dirección, conjuntos de ejes de dirección, kits de juntas universales de eje de dirección, kits de acopladores, kits de conversión de dirección asistida y más. Elija ejes de dirección no plegables y plegables en una variedad de longitudes para satisfacer sus necesidades. Tienda Flaming River, Borges. Lee mas

¿Está la reconstrucción, reparación o actualización del sistema de dirección en su lista de tareas pendientes? El eje de dirección correcto es esencial para hacer bien el trabajo. Ya sea que necesite reemplazar un eje de dirección desgastado o inferior, convertir de dirección manual a dirección asistida (o viceversa), o construir un sistema de dirección personalizado desde cero, lo tenemos cubierto. Usted & rsquoll encontrará ejes de dirección, conjuntos de ejes de dirección, kits de juntas universales de eje de dirección, kits de acopladores, kits de conversión de dirección asistida y más. Elija ejes de dirección no plegables y plegables en una variedad de longitudes para satisfacer sus necesidades. Compre Flaming River, Borgeson, OMIX-ADA, Unisteer Performance, ididit y otros ejes de dirección de primeras marcas en Summit Racing.


Añadido 2016-01-01 16:14:23 -0800 por Roland Henry Baker, III

Ближайшие родственники

Acerca de Jacob Perkins, II

& quot; Antiguas familias de Salisbury y Amesbury, Massachusetts & quot; por David W. Hoyt (New England History Press, Somersworth, NH, 1981) p.284.

JACOB, Ipswich, s. del primer Jacob del mismo, m. 15 de octubre de 1684, Elizabeth d. de John Sparks del mismo, tuvo Jacob, b. 15 de febrero de 1686 John Elizabeth 18 de marzo de 1691 y quizás ano. ch. cuando ella d. 10 de abril de 1692. Se produce una gran incertidumbre en los subdivis. de estas dos familias de Ispwich, ya que los nombres son demasiado frecuentes. repetir.

Su padre, Jacob, le dio una escritura de propiedad el 7 de marzo de 1687. Thomas Lovell fue testigo de su firma.

Su nombre aparece con frecuencia en las escrituras como compra y venta de tierras. Era tejedor y agricultor y, con su hermano Matthew, continuó con la granja de su padre cuando se volvió incapaz de administrarla. Administraron la finca a su muerte, 1699-1700. Thomas Boreman y Nathaniel Browne eran sus esclavos.

Los hijos de Jacob Perkins y Elizabeth Sparks son:

¿Era su madre Elizabeth Whipple o Elizabeth Lovell?

La hipótesis de Lovell depende de dos cosas: 1) Transferencia de tierras 2) Una & # x201cElizabeth Perkins & # x201d se nombra en el testamento de Thomas Lovell & # x2019. Solo el segundo sería una fuerte evidencia. Pero piensa en eso. Thomas Lovell de Ipswich, MA en su testamento probado el 2 de enero de 1709/10 nombra a su esposa Elizabeth ya su hija Elizabeth Perkins. La Elizabeth Perkins nombrada en el testamento de Thomas Lovell no podría ser posiblemente la que se casó con Jacob Perkins porque Elizabeth Perkins murió en 1685. Eso fue casi un cuarto de siglo antes de que se probara el testamento de Thomas Lovell. En mi opinión, eso prueba que Elizabeth, que murió en 1685, no era la hija de Thomas Lovell. ¿Podrían haber estado relacionados de alguna manera? ciertamente. Note también que ella tuvo un hijo Mathew que posiblemente recibió el nombre de su padre Matthew Whipple. No tuvo un hijo, Thomas.

Fuente GEDCOM

@ R1050710867 @ Norteamérica, Historias familiares, 1500-2000 Ancestry.com Ancestry.com Operations, Inc. 1,61157 :: 0

Fuente GEDCOM

Título del libro: La familia de John Perkins de Ipswich, Massachusetts 1,61157 :: 903285

Fuente GEDCOM

@ R1050710867 @ Millennium File Heritage Consulting Ancestry.com Operations Inc 1,7249 :: 0

Fuente GEDCOM

Fuente GEDCOM

@ R1050710867 @ EE. UU., Find A Grave Index, 1600-Current Ancestry.com Ancestry.com Operations, Inc. 1,60525 :: 0

Fuente GEDCOM

Fuente GEDCOM

@ R1050710867 @ Norteamérica, Historias familiares, 1500-2000 Ancestry.com Ancestry.com Operations, Inc. 1,61157 :: 0

Fuente GEDCOM

Título del libro: La familia de John Perkins de Ipswich, Massachusetts 1,61157 :: 903285

Fuente GEDCOM

@ R1050710867 @ Millennium File Heritage Consulting Ancestry.com Operations Inc 1,7249 :: 0

Fuente GEDCOM

Fuente GEDCOM

@ R1050710867 @ EE. UU., Find A Grave Index, 1600-Current Ancestry.com Ancestry.com Operations, Inc. 1,60525 :: 0

Fuente GEDCOM

Fuente GEDCOM

@ R1050710867 @ EE. UU., Find A Grave Index, 1600-Current Ancestry.com Ancestry.com Operations, Inc. 1,60525 :: 0

Fuente GEDCOM

Fuente GEDCOM

@ R1050710867 @ Norteamérica, Historias familiares, 1500-2000 Ancestry.com Ancestry.com Operations, Inc. 1,61157 :: 0

Fuente GEDCOM

Título del libro: La familia de John Perkins de Ipswich, Massachusetts 1,61157 :: 903285

Fuente GEDCOM

@ R1050710867 @ Millennium File Heritage Consulting Ancestry.com Operations Inc 1,7249 :: 0

Fuente GEDCOM

Fuente GEDCOM

@ R1050710867 @ EE. UU., Find A Grave Index, 1600-Current Ancestry.com Ancestry.com Operations, Inc. 1,60525 :: 0

Fuente GEDCOM

Fuente GEDCOM

@ R1050710867 @ Norteamérica, Historias familiares, 1500-2000 Ancestry.com Ancestry.com Operations, Inc. 1,61157 :: 0

Fuente GEDCOM

Título del libro: La familia de John Perkins de Ipswich, Massachusetts 1,61157 :: 903285

Fuente GEDCOM

@ R1050710867 @ Millennium File Heritage Consulting Ancestry.com Operations Inc 1,7249 :: 0

Fuente GEDCOM

Fuente GEDCOM

@ R1050710867 @ EE. UU., Find A Grave Index, 1600-Current Ancestry.com Ancestry.com Operations, Inc. 1,60525 :: 0

Fuente GEDCOM

Fuente GEDCOM

@ R1050710867 @ Norteamérica, Historias familiares, 1500-2000 Ancestry.com Ancestry.com Operations, Inc. 1,61157 :: 0

Fuente GEDCOM

Título del libro: La familia de John Perkins de Ipswich, Massachusetts 1,61157 :: 903285

Fuente GEDCOM

@ R1050710867 @ Millennium File Heritage Consulting Ancestry.com Operations Inc 1,7249 :: 0

Fuente GEDCOM

Fuente GEDCOM

@ R1050710867 @ EE. UU., Find A Grave Index, 1600-Current Ancestry.com Ancestry.com Operations, Inc. 1,60525 :: 0

Fuente GEDCOM

Fuente GEDCOM

@ R1050710867 @ EE. UU., Find A Grave Index, 1600-Current Ancestry.com Ancestry.com Operations, Inc. 1,60525 :: 0

Fuente GEDCOM

Fuente GEDCOM

@ R1050710867 @ Norteamérica, Historias familiares, 1500-2000 Ancestry.com Ancestry.com Operations, Inc. 1,61157 :: 0

Fuente GEDCOM

Título del libro: La familia de John Perkins de Ipswich, Massachusetts 1,61157 :: 903285

Fuente GEDCOM

@ R1050710867 @ Millennium File Heritage Consulting Ancestry.com Operations Inc 1,7249 :: 0

Fuente GEDCOM

Fuente GEDCOM

@ R1050710867 @ EE. UU., Find A Grave Index, 1600-Current Ancestry.com Ancestry.com Operations, Inc. 1,60525 :: 0

Fuente GEDCOM

Nacido alrededor de 1668 en Ipswich, condado de Essex, colonia de la bahía de Massachusetts

Hijo de Jacob Perkins y Damaris (Desconocido) Perkins

Hermano de Elizabeth (Perkins) Bordman [mitad], John Perkins [mitad], Judith (Perkins) Browne [mitad], Mary Ann (Perkins) Annable [mitad], Jacob Perkins [mitad], Matthew Perkins [mitad], Hannah Perkins [mitad], Joseph Perkins [mitad] y & # x0009Jabez Perkins [mitad]

Husband of Anna Littlefield — married [date unknown] [location unknown]


Won Mayoral Election

When the run-off elections took place, 2,000 more people came out to vote. In the end, Perkins received 57 percent of the votes to Smitherman's 43 percent. Smitherman's 35-year mayoral career was over. His former black constituents partied in the streets, honking horns and dancing into the wee hours of the night. In his acceptance speech quoted in the Associated Press, reprinted in Oak Ridge, Tennessee's the Oak Ridger, "Many have said and many have felt that this was about James Perkins and Joe Smitherman. That's not true. Many have said it's about black and white. That ain't so. This campaign has been about faith and fear. Faith won this campaign."

Perkins' first years as mayor were not without difficulty. Months following his election, during a march to celebrate Martin Luther King Day, marchers tried to take down a statue that honored a Confederate soldier who was also a founder of the Ku Klux Klan. Later, vandals broke into the National Voting Rights Museum, where historic photos were torn and a Ku Klux Klan hood was taken down. Moreover, Perkins was removed from a city water board post. He also lost the power to veto the City Council, something Smitherman had brought about when he began appointing black city council members. Perkins, though challenged by three opponents, including one white mayoral candidate, won re-election to a second term in 2004. As he worked to improve relations between Selma's black and white residents, as well as to bring some much needed jobs to the area, James Perkins showed himself to be an indomitable leader who used all his strength and ingenuity to complete the tasks set before him.


Ver el vídeo: Edward Kaufmann, Jr., Radar Man 2nd Class, US Navy, World War Two


Comentarios:

  1. Finghin

    Bravo, como frase..., genial idea

  2. Washburne

    ¿Qué se debe hacer en tal caso?

  3. Breandan

    Oye

  4. Cooney

    Y lo principal bien masticado.

  5. Toby

    Me parece, no tienes razón

  6. Edet

    He pensado y ha eliminado esta frase



Escribe un mensaje